ចម្លើយរហ័ស៖ ទេ។ ការប្រើប្រាស់ឆ្នាំងសាកអាស៊ីតសំណលើថ្ម LiFePO4 គឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ហើយនឹងបំផ្លាញកោសិកាលីចូមជាអចិន្ត្រៃយ៍។ឆ្នាំងសាកអាស៊ីតសំណប្រើការសាកអណ្តែតជាបន្តបន្ទាប់ ហើយជារឿយៗមានរបៀបដកស៊ុលហ្វាតវ៉ុលខ្ពស់ ដែលទាំងពីរនេះនឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មលីចូម (BMS) បិទ ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត បណ្តាលឱ្យមានការឡើងកម្ដៅខ្លាំង។
នៅពេលដែលអ្នកចូលចិត្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្ត RV និងនាវាសមុទ្រទៅជាថាមពលលីចូម ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាស់ៗឡើងវិញហាក់ដូចជាមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការលាយបញ្ចូលគ្នានូវបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះបង្កើតគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ។
គ្រោះថ្នាក់នៃក្បួនដោះស្រាយសាកថ្ម និង ការដកស៊ុលហ្វាត
ថ្មអាស៊ីតសំណតម្រូវឱ្យមានដំណើរការច្រើនដំណាក់កាលដែលបញ្ចប់ដោយ "បន្ទុកអណ្តែត" - ចរន្តបន្តដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាសមត្ថភាព។ លើសពីនេះ ឆ្នាំងសាកអាស៊ីតសំណឆ្លាតវៃជាច្រើនចូលទៅក្នុងរបៀបសមភាព ឬ desulfation ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយបង្កើនវ៉ុលលើសពី 15V។
ថ្ម LiFePO4 ដំណើរការលើក្បួនដោះស្រាយចរន្តថេរ/វ៉ុលថេរ (CC/CV) ដ៏តឹងរ៉ឹង។ ពួកវាទប់ទល់នឹងការសាកថ្មអណ្តែតជាបន្តបន្ទាប់យ៉ាងសកម្ម ហើយមិនអាចទប់ទល់នឹងការកើនឡើងនៃស៊ុលហ្វាតបានទេ។ ការអនុវត្តវិធីសាស្ត្រសាកថ្មបែបប្រពៃណីទាំងនេះទៅលើក្រឡាលីចូមដែលសាកពេញបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងខាងក្នុងខ្លាំង និងធ្វើឱ្យអាយុកាលរបស់វាថយចុះភ្លាមៗ។
ជម្លោះ BMS
នៅពេលភ្ជាប់ទៅឆ្នាំងសាកអាស៊ីតសំណ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម LiFePO4 (BMS) នឹងទប់ទល់នឹងចរន្តចូលជានិច្ច។ វ៉ុលមិនត្រូវគ្នាបង្ខំឱ្យ BMS បង្កឱ្យមានការការពារវ៉ុលលើសម្តងហើយម្តងទៀត។ រង្វិលជុំភ្ជាប់-ផ្តាច់ជាបន្តបន្ទាប់នេះធ្វើឱ្យថ្មរបស់អ្នកសាកមិនពេញ និងធ្វើឱ្យអាយុកាលរបស់ផ្នែករឹង BMS ខ្លីយ៉ាងខ្លាំង។
លក្ខណៈពិសេសសំខាន់ៗនៃឆ្នាំងសាកលីចូមត្រឹមត្រូវ
ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពក្រៅបណ្តាញអគ្គិសនី សូមវិនិយោគលើឆ្នាំងសាកដែលបំពេញតាមស្តង់ដារជាមូលដ្ឋានទាំងនេះ៖
ខ្សែកោង CC/CV ពិត៖វាត្រូវតែកាត់ផ្តាច់ទាំងស្រុង នៅពេលដែលថ្មឈានដល់ 100% ដោយគ្មានដំណាក់កាលអណ្តែតណាមួយឡើយ។
មុខងារភ្ញាក់ពីដំណេក 0V៖ប្រសិនបើ BMS ចូលទៅក្នុងរបៀបគេងដើម្បីការពារការឆក់ចរន្តអគ្គិសនីជ្រៅ ឆ្នាំងសាកត្រូវតែអាចកំណត់ឡើងវិញ និងដាស់ប្រព័ន្ធដោយសុវត្ថិភាព។
ការវាយតម្លៃបរិស្ថាន៖សម្រាប់ការប្រើប្រាស់លើទូក ឬរទេះវាយកូនហ្គោល សូមទាមទារចំណាត់ថ្នាក់ IP ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ដើម្បីទប់ទល់នឹងសំណើម និងធូលី។
តែងតែផ្គូផ្គងការដំឡើងរបស់អ្នកជាមួយឆ្នាំងសាកថ្ម LiFePO4 ដែលឧទ្ទិសដល់សុវត្ថិភាព និងដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៧ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៦
