ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃមគ្គុទ្ទេសក៍
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសាងសង់អាគុយម៉ូតូអគ្គិសនីសម្រាប់ទីផ្សារឥណ្ឌា ការជ្រើសរើស BMS គួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងតម្រូវការប្រព័ន្ធថ្ម និងឧបករណ៍បញ្ជា ជាជាងស្លាកថាមពលម៉ូទ័រតែមួយមុខ។ សូមបញ្ជាក់ពីគីមីវិទ្យាថ្ម និងចំនួនកោសិកាស៊េរីពិតប្រាកដ ចរន្តបន្ត និងចរន្តកំពូលនៅខាងថ្ម លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងការទំនាក់ទំនងណាមួយដែលត្រូវការជាមួយឧបករណ៍បញ្ជា ឬផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ចំពោះគម្រោងនានាក្នុងវិសាលភាពនៃ AIS-156 មុខងារសុវត្ថិភាព BMS និងតម្រូវការអនុម័តពេញលេញរបស់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនីដែលអាចសាកបាន (REES) ក៏ត្រូវតែពិចារណាផងដែរ។ ការជ្រើសរើស BMS តែម្នាក់ឯងមិនធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធថ្ម AIS-156 ពេញលេញអនុលោមតាមនោះទេ។
១. ចាប់ផ្តើមជាមួយគីមីវិទ្យាថ្ម និងចំនួន S ពិតប្រាកដ
មុននឹងប្រៀបធៀបចំណាត់ថ្នាក់ចរន្ត BMS សូមបញ្ជាក់ពីគីមីវិទ្យាថ្ម ចំនួនពិតប្រាកដនៃក្រឡាដែលភ្ជាប់ជាស៊េរី (ចំនួន S) វ៉ុលកញ្ចប់នាមករណ៍ និងដែនកំណត់សាក។ LiFePO4, NCM/Li-ion និងគីមីវិទ្យាលីចូមផ្សេងទៀតប្រើជួរវ៉ុលក្រឡាខុសៗគ្នា ដូច្នេះ BMS ត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងការរចនាថ្មពិតប្រាកដ។
កុំសន្និដ្ឋានចំនួន S ពិតប្រាកដពីស្លាកវ៉ុលកញ្ចប់នាមករណ៍តែមួយមុខ។ ប្រើការរចនាកញ្ចប់ថ្ម ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសកោសិកាជាឯកសារយោងចុងក្រោយ។
2. កំណត់ទំហំ BMS ពីចរន្តថ្ម មិនមែនថាមពលម៉ូទ័រតែមួយមុខទេ
ថាមពលម៉ូទ័រគឺជាព័ត៌មានផ្ទៃខាងក្រោយដែលមានប្រយោជន៍ ប៉ុន្តែវាមិនកំណត់ដោយឡែកពីគ្នានូវកម្រិតចរន្ត BMS ទេ។ BMS មើលឃើញចរន្តខាងថ្ម ដែលក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយវ៉ុលកញ្ចប់ ដែនកំណត់ចរន្តថ្មរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា តម្រូវការបង្កើនល្បឿន ម៉ាស់យានយន្ត ជម្រាល លក្ខខណ្ឌប្រព័ន្ធបើកបរ និងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។
មុននឹងជ្រើសរើសកម្រិតបច្ចុប្បន្នរបស់ BMS សូមបញ្ជាក់៖
- ចរន្តថ្មបន្តដែលរំពឹងទុក
- ចរន្តអតិបរមារបស់ឧបករណ៍បញ្ជានៅខាងថ្ម
- ចរន្តថ្មកំពូលអតិបរមា
- រយៈពេលនៃចរន្តកំពូល និងភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើម្តងទៀត
- ចរន្តសាកបង្កើតឡើងវិញអតិបរមា ប្រសិនបើប្រើហ្វ្រាំងបង្កើតឡើងវិញ
៣. ពិនិត្យមើលចរន្តបន្ត និងចរន្តកំពូលដោយឡែកពីគ្នា
ចរន្តជាប់ និងចរន្តកំពូលរយៈពេលខ្លី គឺជាតម្រូវការខុសគ្នា។ BMS ដែលបំពេញតាមចរន្តជិះធម្មតា នៅតែត្រូវការត្រួតពិនិត្យប្រឆាំងនឹងការបង្កើនល្បឿន ការឡើង និងកំពូលរយៈពេលខ្លីផ្សេងទៀត។
នៅពេលស្នើសុំអនុសាសន៍ សូមផ្តល់ទាំងចរន្តកំពូល និងរយៈពេលដែលវាមាន។ កុំអនុម័ត BMS ដោយសារតែការវាយតម្លៃចរន្តបន្តរបស់វាលេចឡើងជិតនឹងបន្ទុកដែលរំពឹងទុក។
៤. បញ្ជាក់ការទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍បញ្ជា និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ប្រសិនបើ BMS ត្រូវការទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬអង្គភាពបញ្ជាអេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀត សូមផ្តល់ម៉ូដែលឧបករណ៍ និងពិធីការទំនាក់ទំនងដែលត្រូវការ។
បណ្តាញតំបន់ឧបករណ៍បញ្ជា (CAN), RS485 និង UART ពិពណ៌នាអំពីចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនង។ ការមានចំណុចប្រទាក់ដូចគ្នាមិនមានន័យដោយស្វ័យប្រវត្តិថាឧបករណ៍ពីរអាចផ្លាស់ប្ដូរសារដែលត្រូវការនោះទេ។ ពិធីការ និងការគូសផែនទីទិន្នន័យក៏ត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍គោលដៅផងដែរ។
៥. អ្វីដែល AIS-156 មានន័យសម្រាប់ការជ្រើសរើស BMS
AIS-156 កំណត់តម្រូវការសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនីដែលអាចសាកបាន (REES) ដែលប្រើក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ L រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនីពីរកង់ផងដែរ។ BMS គឺជាផ្នែកមួយនៃ REES ពេញលេញដែលត្រូវបានវាយតម្លៃនៅក្នុងដំណើរការអនុម័តយានយន្ត។
AIS-156 វិសោធនកម្មទី 3 បញ្ជាក់ពី BMS ដែលមានមូលដ្ឋានលើមីក្រូប្រូសេសស័រ ឬមីក្រូកុងត្រូល័រ ហើយកំណត់មុខងារសុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត REES រួមទាំងការការពារវ៉ុលលើស ការសាកលើស ការរំសាយលើស សីតុណ្ហភាពលើស ចរន្តលើស និងការការពារសៀគ្វីខ្លី។ តម្រូវការភាពឆបគ្នាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) ដែលអាចអនុវត្តបានក៏ត្រូវពិចារណាផងដែរ។
ប្រភពផ្លូវការ៖ក្រសួងដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវហាយវេ (MoRTH) — វិសោធនកម្មលេខ 3 ដល់ AIS-156៖ឯកសារ PDF ផ្លូវការ
៦. ផ្គូផ្គងតម្រូវការដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ទៅនឹង DALY A-Series Smart BMS
ប្រព័ន្ធបញ្ជាចរន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ DALY A-Series ផ្តល់នូវកម្រិតចរន្តបន្តជាច្រើនដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ សូមប្រើប្រាស់ទាំងនេះជាជួរដែលបានជ្រើសរើស លុះត្រាតែតម្រូវការគម្រោងខាងលើត្រូវបានបញ្ជាក់រួច។ ពួកវាមិនមែនជាអនុសាសន៍ពីម៉ូតូទៅម៉ូដែលដែលបានជួសជុលនោះទេ។
| DALY Smart BMS | ចរន្តបន្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ | ព្រំដែនជ្រើសរើស |
|---|---|---|
| AH | ៤០អា / ៦០អា | វាយតម្លៃលុះត្រាតែតម្រូវការចរន្តបន្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ ទម្រង់កំពូល ចំនួន S និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគម្រោងសមនឹងកម្រិតនេះ។ |
| AK | ៨០អា / ១០០អា | វាយតម្លៃពេលដែលតម្រូវការចរន្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធ្លាក់ចូលក្នុងចន្លោះនេះ។ បញ្ជាក់ចរន្តកំពូល រយៈពេល និងលក្ខខណ្ឌកម្ដៅដោយឡែកពីគ្នា។ |
| AM | ១៥០អា / ២០០អា | វាយតម្លៃសម្រាប់គម្រោងដែលមានចរន្តខ្ពស់ជាងនេះ លុះត្រាតែដែនកំណត់ឧបករណ៍បញ្ជា ចរន្តបន្ត ចរន្តកំពូល រយៈពេល និងលក្ខខណ្ឌកម្ដៅត្រូវបានបញ្ជាក់។ |
| AS | ២៥០អា / ៣០០អា / ៤០០អា | ប្រើសម្រាប់តែតម្រូវការចរន្តខ្ពស់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ប៉ុណ្ណោះ។ កុំជ្រើសរើសវាពីការសន្មត់ទូទៅនៃ "ម៉ូតូធុនធ្ងន់"។ |
ព្រំដែនផលិតផល៖ កម្រិតចរន្តតែមួយមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ការជ្រើសរើសចុងក្រោយនៅតែតម្រូវឱ្យមានគីមីវិទ្យាថ្មពិតប្រាកដ ចំនួន S ចរន្តបន្ត និងចរន្តកំពូល លក្ខខណ្ឌកម្ដៅ តម្រូវការឧបករណ៍បញ្ជា និងតម្រូវការទំនាក់ទំនង។
៧. អ្វីដែលត្រូវផ្ញើ DALY សម្រាប់ការជ្រើសរើស BMS
ដើម្បីទទួលបានអនុសាសន៍ BMS ជាក់លាក់សម្រាប់គម្រោង សូមផ្ញើព័ត៌មានដូចខាងក្រោម៖
- ប្រភេទយានយន្ត និងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់
- គីមីវិទ្យាថ្ម និងចំនួន S ពិតប្រាកដ
- វ៉ុល និងសមត្ថភាពកញ្ចប់នាមករណ៍
- ចរន្តថ្មបន្តដែលរំពឹងទុក
- ម៉ាក/ម៉ូដែលឧបករណ៍បញ្ជា និងចរន្តអតិបរមានៅខាងថ្ម
- ចរន្តកំពូល រយៈពេល និងភាពញឹកញាប់នៃការធ្វើម្តងទៀត
- ចរន្តសាកបង្កើតឡើងវិញអតិបរមា ប្រសិនបើអាចអនុវត្តបាន
- សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញអតិបរមា និងលក្ខខណ្ឌប្រអប់ថ្ម
- តម្រូវការទំនាក់ទំនងសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជា/ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
- គំរូដើម បរិមាណសាកល្បង ឬបរិមាណផលិតកម្ម
ជាមួយនឹងការបញ្ចូលទាំងនេះ DALY អាចពិនិត្យមើលជម្រើស A-Series ដែលសមស្រប បញ្ជាក់ពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចរន្ត និងទំនាក់ទំនងដែលត្រូវការ និងផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងសម្រង់ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធ។
សំណួរដែលសួរញឹកញាប់
Q1តើខ្ញុំអាចជ្រើសរើស BMS ពីថាមពលម៉ូទ័រតែម្នាក់ឯងបានទេ?
ទេ។ ថាមពលម៉ូទ័រគឺបញ្ចូលតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ សូមបញ្ជាក់ពីចរន្តថ្មអតិបរមារបស់ឧបករណ៍បញ្ជា ចរន្តថ្មបន្តដែលរំពឹងទុក ចរន្តកំពូល និងរយៈពេល វ៉ុលកញ្ចប់ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។
Q2តើចំណុចប្រទាក់ CAN ធានានូវភាពឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូរបស់ខ្ញុំដែរឬទេ?
ទេ។ ទាំងចំណុចប្រទាក់ និងពិធីការទំនាក់ទំនងត្រូវតែត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍គោលដៅ។ សូមផ្តល់ម៉ូដែលឧបករណ៍បញ្ជា ឬផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងពិធីការដែលត្រូវការសម្រាប់ការបញ្ជាក់។
Q3តើការជ្រើសរើស BMS ជាមួយនឹងមុខងារសុវត្ថិភាព AIS-156 ធ្វើឱ្យកញ្ចប់ថ្ម AIS-156 អនុលោមតាមដែរឬទេ?
ទេ។ ការអនុលោមតាម AIS-156 ត្រូវបានវាយតម្លៃជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការអនុម័ត REES និងការអនុម័តយានយន្តពេញលេញ។ មុខងារសុវត្ថិភាព BMS គឺជាផ្នែកមួយនៃការវាយតម្លៃកម្រិតប្រព័ន្ធនោះ។
Q4តើខ្ញុំគួរបញ្ជាក់អ្វីខ្លះនៅពេលស្វែងរក BMS សម្រាប់គម្រោង AIS-156?
បញ្ជាក់មុខងារសុវត្ថិភាព BMS ដែលត្រូវការ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្ម សមត្ថភាពចរន្ត លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាព តម្រូវការទំនាក់ទំនង និងឯកសារដែលត្រូវការសម្រាប់ REES ឬគម្រោងអនុម័តយានយន្ត។
អំពី DALY
ក្រុមហ៊ុន DALY រចនា និងផលិតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មលីចូមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដើម (OEMs) ក្រុមហ៊ុនផលិតកញ្ចប់ថ្ម និងអ្នករួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់គម្រោងម៉ូតូអគ្គិសនីពីរកង់ ការជ្រើសរើស BMS អាចត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញទៅតាមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្មជាក់ស្តែង ទម្រង់បច្ចុប្បន្ន តម្រូវការឧបករណ៍បញ្ជា តម្រូវការទំនាក់ទំនង និងតម្រូវការអនុលោមភាពគម្រោង។
ត្រូវការអនុសាសន៍ BMS សម្រាប់គម្រោងម៉ូតូអគ្គិសនីរបស់អ្នកមែនទេ?
ផ្ញើព័ត៌មានអំពីថ្ម ឧបករណ៍បញ្ជា ចរន្ត ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ និងព័ត៌មានទំនាក់ទំនងដែលបានរាយខាងលើ។ DALY អាចពិនិត្យមើលតម្រូវការគម្រោង និងផ្តល់អនុសាសន៍ជ្រើសរើស BMS សមស្រប លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផលពាក់ព័ន្ធ និងសម្រង់តម្លៃ។
- អ៊ីមែល៖dalybms@dalyelec.com
- ទំព័រផលិតផល Smart BMS៖https://www.dalybms.com/smart-bms/
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែសីហា-២៨-២០២៦