ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) បម្រើជាបណ្តាញសរសៃប្រសាទនៃកញ្ចប់ថ្មលីចូមទំនើបៗ ដោយការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវរួមចំណែកដល់ 31% នៃការបរាជ័យទាក់ទងនឹងថ្ម នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្មឆ្នាំ 2025។ នៅពេលដែលកម្មវិធីធ្វើពិពិធកម្មពីរថយន្តអគ្គិសនីរហូតដល់ការផ្ទុកថាមពលនៅផ្ទះ ការយល់ដឹងអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស BMS ក្លាយជារឿងសំខាន់។
ការពន្យល់អំពីប្រភេទ BMS ស្នូល
- ឧបករណ៍បញ្ជាកោសិកាតែមួយសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចល័ត (ឧ. ឧបករណ៍ថាមពល) ការត្រួតពិនិត្យកោសិកាលីចូម 3.7V ជាមួយនឹងការការពារការសាកលើស/បញ្ចេញលើសកម្រិតជាមូលដ្ឋាន។
- BMS ដែលភ្ជាប់ជាស៊េរីដោះស្រាយជង់ថ្ម 12V-72V សម្រាប់កង់អគ្គិសនី/ស្កូតឺ ដែលមានលក្ខណៈពិសេសនៃការធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពវ៉ុលទូទាំងកោសិកា - សំខាន់សម្រាប់ការពន្យារអាយុកាល។
- វេទិកា BMS ឆ្លាតវៃប្រព័ន្ធដែលបើកដំណើរការដោយ IoT សម្រាប់ EV និង Grid Storage ដែលផ្តល់នូវការតាមដាន SOC (State of Charge) ពេលវេលាជាក់ស្តែងតាមរយៈ Bluetooth/CAN bus។
រង្វាស់ជ្រើសរើសសំខាន់ៗ
- ភាពឆបគ្នានៃវ៉ុលប្រព័ន្ធ LiFePO4 តម្រូវឱ្យមានការកាត់ផ្តាច់ 3.2V/កោសិកា បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 4.2V របស់ NCM
- ការដោះស្រាយបច្ចុប្បន្នសមត្ថភាពបញ្ចេញចរន្ត 30A+ ដែលត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនី ធៀបនឹង 5A សម្រាប់ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ
- ពិធីការទំនាក់ទំនងឡានក្រុង CAN សម្រាប់រថយន្តធៀបនឹង Modbus សម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Kenji Tanaka មកពីមន្ទីរពិសោធន៍ថាមពលនៃសាកលវិទ្យាល័យតូក្យូបានកត់សម្គាល់ថា "អតុល្យភាពវ៉ុលកោសិកាបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃកញ្ចប់មុនអាយុ 70%"។ "ផ្តល់អាទិភាពដល់ BMS ដែលមានតុល្យភាពសកម្មសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុកោសិកា"។
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការអនុវត្ត
✓ ផ្គូផ្គងកម្រិតវ៉ុលជាក់លាក់តាមគីមីវិទ្យា
✓ ផ្ទៀងផ្ទាត់ជួរត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព (-៤០°C ដល់ ១២៥°C សម្រាប់រថយន្ត)
✓ បញ្ជាក់ចំណាត់ថ្នាក់ IP សម្រាប់ការប៉ះពាល់នឹងបរិស្ថាន
✓ ផ្ទៀងផ្ទាត់វិញ្ញាបនបត្រ (UL/IEC 62619 សម្រាប់ការផ្ទុកសម្ភារៈស្ថានី)
និន្នាការឧស្សាហកម្មបង្ហាញពីកំណើន 40% នៃការទទួលយក BMS ឆ្លាតវៃ ដែលជំរុញដោយក្បួនដោះស្រាយព្យាករណ៍ពីការបរាជ័យ ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំរហូតដល់ 60%។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥
