នៅក្នុងវិស័យឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញដែលកំពុងរីកចម្រើន រទេះរុញអគ្គិសនី ស៊ូទ្រាំនឹងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ 10 ម៉ោង ដែលរុញប្រព័ន្ធថ្មដល់កម្រិតកំណត់របស់ពួកគេ។ វដ្តនៃការចាប់ផ្តើមឈប់ញឹកញាប់ និងការឡើងទម្ងន់ធ្ងន់បង្កឱ្យមានបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗ៖ ការកើនឡើងចរន្តលើស ហានិភ័យនៃការរត់ចេញដោយកម្ដៅ និងការប៉ាន់ប្រមាណបន្ទុកមិនត្រឹមត្រូវ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មទំនើប (BMS) - ជារឿយៗគេហៅថា បន្ទះការពារ - ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីជម្នះឧបសគ្គទាំងនេះ តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃផ្នែករឹង-សូហ្វវែរ។
បញ្ហាប្រឈមស្នូលបី
- Instantaneous Current SpikesPeak ចរន្តលើសពី 300A កំឡុងពេលលើកទំនិញ 3 តោន។ បន្ទះការពារធម្មតាអាចបង្កឱ្យមានការបិទមិនពិត ដោយសារការឆ្លើយតបយឺត។
- Temperature Runaway សីតុណ្ហភាពរបស់ថ្មលើសពី 65°C កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបន្តដែលពន្លឿនភាពចាស់។ ការបញ្ចេញកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់នៅតែជាបញ្ហាទូទាំងឧស្សាហកម្ម។
- កំហុសរដ្ឋនៃការគិតថ្លៃ (SOC) Coulomb រាប់ភាពមិនត្រឹមត្រូវ (> 5% កំហុស) បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលភ្លាមៗ រំខានដល់លំហូរការងារដឹកជញ្ជូន។
ដំណោះស្រាយ BMS សម្រាប់សេណារីយ៉ូការផ្ទុកខ្ពស់។
ការការពារចរន្តលើសមីលីវិនាទី
ស្ថាបត្យកម្ម MOSFET ពហុដំណាក់កាលគ្រប់គ្រង 500A+ កើនឡើង។ ការកាត់ផ្តាច់សៀគ្វីក្នុងរយៈពេល 5ms ការពារការរំខានប្រតិបត្តិការ (3x លឿនជាងបន្ទះមូលដ្ឋាន) ។
- ការគ្រប់គ្រងកំដៅថាមវន្ត
- បណ្តាញត្រជាក់រួមបញ្ចូលគ្នា + ឧបករណ៍ផ្ទុកកំដៅកំណត់សីតុណ្ហភាពកើនឡើងដល់ ≤8°C ក្នុងប្រតិបត្តិការក្រៅ។ ការគ្រប់គ្រងកម្រិតពីរ៖កាត់បន្ថយថាមពលនៅ>45°Cបើកដំណើរការកំដៅមុនក្រោម 0°C
- ការត្រួតពិនិត្យថាមពលភាពជាក់លាក់
- ការក្រិតវ៉ុលធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការការពារលើសការឆក់ ± 0.05V ។ ការបញ្ចូលទិន្នន័យច្រើនប្រភពសម្រេចបានកំហុស SOC ≤5% នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌស្មុគស្មាញ។
ការរួមបញ្ចូលយានយន្តឆ្លាតវៃ
•CAN Bus Communication កែតម្រូវចរន្តបញ្ចេញដោយថាមវន្តផ្អែកលើបន្ទុក
•Regenerative Braking កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល 15%
• 4G/NB-IoT Connectivityអនុញ្ញាតឱ្យមានការថែទាំព្យាករ
យោងទៅតាមការធ្វើតេស្តនៅក្នុងឃ្លាំង បច្ចេកវិទ្យា BMS ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនឹងពង្រីកវដ្តនៃការជំនួសថ្មពី 8 ទៅ 14 ខែខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយអត្រាបរាជ័យ 82.6% ។. នៅពេលដែល IIoT វិវឌ្ឍ BMS នឹងរួមបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងការសម្របខ្លួនដើម្បីជំរុញឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២១ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥
